铁影 又见韶山3——鹰厦铁路峰福南福段运转记其二

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  2018年春运,鹰厦铁路上开行了两对由韶山3型电力机车牵引的临客——厦门至重庆的K4065/6/7/8次列车和厦门至景德镇的K6209/10次列车。K4068在来舟换挂为韶山3,奔赴厦门,K6210则在鹰潭至厦门的整条鹰厦线牵引!整个春运期间,K4068仅有寥寥数次使用HXD3C或韶山4G,而K6210则一直用着韶山3。

  K6210次列车在鹰潭站,由南局福段的韶山3换挂为南局鹰段的东风4D,经沪昆线、皖赣线驶向景德镇(拍摄:吴泽南)

  换挂后的K6210次列车从鹰潭站客机折返段内的韶山3旁驶过(拍摄:吴泽南)

  上午牵引K6210次列车的韶山3下午又牵引K6209次列车返回厦门(拍摄:梅育源)

  鹰厦线的美景多集中于南线的永安至厦门区段,铁路顺着九龙江河谷穿过层峦叠嶂的戴云山区,又经杏林大桥跨过茫茫大海,抵达终点厦门站。南方少有的几个展线之一,也是鹰厦线上唯一的展线——打虎坑展线;火车在山腰上行驶,一侧是滔滔九龙江,一侧是万仞险峰的柯周坑、钱坂、卓宅等区段都在鹰厦铁路南线尚在大规模运用的时候,美丽的“草绿3”驰骋山间的场景却鲜有记录。毕竟,在“七山二水一分田”的福建,深入群山并不容易,笔者有一次去柯周坑,错过了通勤车,最终打着手电在伸手不见五指的山里跋涉、摸索了两个多小时,徒步十多公里,才在岭头村附近的省道上,搭上过路的汽车回到永安。近年来,鹰厦线数量锐减,苦守一天也未必能碰得到一趟,自然绝少有车迷费尽千辛万苦进山“撞大运”了。而此次春运开行的韶山3临客,对于车迷来说不啻为“出乎意料的惊喜”——终于能在鹰厦线最为精华的区段一睹韶山3的风采喽!

  鹰厦线隶属于南昌铁路局福州机务段,鹰厦线不仅是福建第一条铁路(除去昙花一现的漳厦铁路),同时也是华东第一条电气化铁路,早在1993年就完成了全线电气化改造,比京沪线年!鹰厦线即作为在华东地区运用的第一种电力机车,取代蒸汽机车承担鹰厦线和外福线(即今天的外南线和峰福线南平南至福州段)的客、货车牵引任务。鹰厦线也成了中国少数几条从“蒸汽时代”直接迈入“电力时代”,而几乎没有经历过“内燃时代”的铁路。1996年,随着京九线的开通,上海铁路局南昌铁路分局独立,成立南昌铁路局。2004年,当时隶属上局的福州铁路分局并入南局,鹰厦线、外福线年龙厦线开通后,还用南局福段的韶山3牵引普速客车和行包车,直至2015年初。

  驶过厦门海堤的韶山3,在杏林大桥通车,海堤爆破拆除前,列车由这里进入厦门岛(拍摄:张一飞)

  南昌铁路局鹰潭机务段也曾配属过一批韶山3,并在浙赣线(即今天的沪昆线杭州至向塘西区段)和横南线(即今天的峰福线横峰至南平南区段)上牵引货车。值得一提的是,中国铁路第六次大提速之前,南局鹰段的韶山3曾一度通到乔司,“六提”之后韶山3才和其它南局担当的货车一起缩到金华东站终到,乔司至金华南之间的货车改由上海铁路局杭州机务段的机车牵引。

  韶山3曾经“统治”了南局的“半壁江山”,尤其是高铁入闽之前,福建境内绝大多数客、货车均由韶山3牵引!然而,随着韶山4G以及“和谐”系列电力机车大规模配属,韶山3自然逐渐被“边缘化”乃至淘汰、报废。

  2012年5月12日,笔者前往厦门观测日环食,此时鹰厦线上的绝大多数客车以及近一半的货车都由南局福段的韶山3牵引,甚至还有少数客车使用南局南段的东风11。有位车迷编了个顺口溜描述此时南局的状况:“‘老虎’算宝贝,‘狮子’贵如金,韶三挂电线,‘橘子’、‘西瓜’轰轰叫。”2013年,外福线的全部货车和多数客车由韶山3牵引,横南线上每天只有一、两对货车,全部由南局鹰段的韶山3牵引。另外,外福线和横南线上还有近三分之一的客车由南局福段的“橘子”牵引。但此时,鹰段已接手大批HXD1C,韶山3仅存20余台,福段虽然仍有100多台韶山3在役,却也开始配属HXD1C。2014年底,随着HXD3C、峰福南福段HXD1D和HXD3D大规模配属南局,鹰段的韶山3全部退役,南局的“橘子”几乎全部退役或改成“西瓜”拉货。2015年,鹰厦线只是偶尔可见了。

  2012年的南平南站折返段,能同时见到鹰段和福段的韶山3(拍摄:张亦航)

  2013年的来舟折返段,韶山3仍占较大比重,但HXD1C已经入驻福段(拍摄:张亦航)

  曾经的南局福段“青年文明号”——韶山3型电力机车4038号车(拍摄:张亦航)

  转眼间到了2018年,此时整个南局运用中的韶山3仅存9台,车号为4420、4421、4425-4431。它们只是偶尔牵引货车和回空客车的车底,且多在外福线上活动,车迷们常常是“蹲守”一天也看不到一趟韶山3了!这年春运,当韶山3牵引的客车再次驰骋在久违的鹰厦全线的时候,车迷们自然无比惊讶、欣喜若狂!

  没想到南局的韶山3在生命迟暮之时,还能上演一幕“最后的辉煌”。正如在南昌度过四年大学时光,深爱这片土地的车迷张一飞所说:“这应该是南局韶山3参加的最后一个春运,极其惊艳,极尽辉煌!”